凯迪拉克CT5:2.0T+10AT,定价不高优惠大,为什么你们还是不买?

浏览:1262   发布时间: 09月12日

选择一台自己喜欢的车,要从多个方面考虑,但是如果一台车的多个指标都非常出色,那消费者也不需要过多的犹豫,例如我们今天要聊的这款凯迪拉克CT5它的综合实力要远超同级车型而且在市场中还有着不错的口碑,闲言少叙,下面就对操控不俗,折扣够狠的凯迪拉克CT5,做一次全面解析。

售价方面,价格一直以来都是咱们普通消费者买车时最关心的问题,而凯迪拉克CT5厂商指导价27.97-34.17万元,这样的售价区间相比奥迪A4L、宝马3系的售价来讲定价不高,而且凯迪拉克CT5在终端市场中还有着较大的优惠,根据我们在4S店了解到凯迪拉克CT5全系车型有着5万左右的优惠力度,比如2021款28T风尚型原价27.97万,优惠之后裸车才22.97万,这价买一台豪华中型车难道不香吗?

外观方面,更宽更矮的车身让凯迪拉克CT5看上去更像一台轿跑车,多边形中网格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美结合,下方棱角分明的前包围则为车头带来不错的运动气息,值得一提的就是LED光源的大灯全系标配,车身侧面流畅且舒展力量感十足的腰线贯穿整个车身为整个增添了不少肌肉感,除此之外,凯迪拉克CT5的尾部同级具有不错的既视感,虽然它不是一台轿跑车,但却有着类似溜背造型的车尾,尤其是配合原厂微微上翘的小鸭尾,后保险杠内则采用了双边共出布局的排气口。

悬架方面则提供了前双球节弹簧减振支柱+后五连杆独立悬架,不得不提的就是还提供了悬架软硬调节功能与后桥限滑差速器供消费者选装,实车体验凯迪拉克CT5有着非常不错的操控性,快速过弯时其紧绷的特性让它在大部分时间里,都可以把车身侧倾控制在极小的范围内,没有剧烈的车身晃动,大幅度增强你过弯的信心,在同级车型中凯迪拉克CT5的表现可圈可点,但是相对应的也牺牲了很大一部分舒适性。

尺寸方面,长宽高分别为4924/1883/1453mm轴距达到了2947mm,它1883mm的车身宽度和2947mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间,因为凯迪拉克CT5采用了前置后驱的驱动方式也导致了后排中间地台隆起较高也会影响到后排乘客的舒适性,这也是前置后驱车型的一大弊端。

内饰方面,虽然没有宝马3系那样充满科技感,也没有奔驰C级那样豪华氛围那么强,但是凯迪拉克CT5简洁规整的内饰设计则为车内带来了一定的运动气息,在用料方面则采用了大面积软性材质包裹而且细节上辅以了黑色钢琴烤漆与银色镀铬件进行点缀,配置方面的丰富程度在此就不多聊,因为凯迪拉克品牌旗下车型的配置完全可以满足我们日常用车需求,而CT5的配置自然也不例外。

动力方面全系车型标配了2.0T涡轮增压发动机,传动方面则是10AT变速箱,最大马力为237匹、最大扭矩达到了350牛米,这款2.0T发动机有可变气门管理技术,从而提升车辆的燃油经济性。

小结,通过上面对凯迪拉克CT5的全面解析就可以看出它具备了很强的产品力,相比BBA同级车型也毫不逊色,而且它运动的外观、强劲的动力表现以及不俗的操控性都可以满足年轻消费者的用车需求,那么说了这么多凯迪拉克CT5为什么卖不过宝马3系、奥迪A4L呢?(8月凯迪拉克CT5卖出4767辆,宝马3系卖出了16125辆、奥迪A4L卖出了10501辆),为什么你们还是不买凯迪拉克CT5呢?你看它咋样?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。

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